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传统汽车真的没了吗？这家汽车公司一月份只卖了一辆车 怎么回事？

1月26日，力帆科技(集团)有限公司揭牌，推出吉利科技集团首款新车型。这也意味着力帆重组后的产业转型进入了实质性阶段。

新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋，但似乎影响大于预期！

力帆汽车迎来牛年首个“产销快车”。1月份新能源汽车生产105辆，同比增长600.00%；售出107辆，同比增长613.33%。形成鲜明对比的是，公司1月份只生产了12辆传统乘用车，——辆吉利进入市场后销售了一辆*ST力帆，在新能源汽车的生产和销售上不断努力。

去年底，*圣力帆由于重组计划的实施，迎来了“重生”。重庆满江红股权投资基金合伙(有限合伙)(以下简称满江红基金)持股约13.5亿股，持股比例由0%上升至29.99%，成为新的控股股东；执行合伙人重庆满江红企业管理有限公司(重庆两江股权投资基金管理有限公司占51%，吉利麦捷投资有限公司占49%，以下简称满江红公司)成为新的实际控制人；李书福将通过吉利麦杰全资拥有的重庆江河汇企业管理有限公司持有9亿股，占20%，成为第二大股东；原控股股东力帆控股仍持有约6.19亿股，但比例由47.08%稀释至13.66%，为第三大股东。

根据当时的公告，产业投资者将为力帆提供优质的产业资源，包括但不限于协助上市公司成为吉利科技集团动力交换汽车制造的唯一上市平台，一次注入中高端智能网络连接动力交换业务，并引入动力交换新能源汽车生产、汽车与Moto产业融合机会、产业技术支持等。这是国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》鼓励上市公司通过资产重组。

今年1月6日晚，*圣力帆审议通过了关于董事会非独立董事换届选举的议案，6名非独立董事中有3名提名杨健、徐志豪、钟贤，他们背景吉祥。其中，杨健自2012年起担任浙江吉利控股集团有限公司副董事长、副董事长，负责集团年度经营战略和新能源业务的核心工作；徐志豪是吉利科技集团有限公司的首席执行官.

之后，1月22日，徐志豪当选为*圣力帆董事长。董事会还审议通过了力帆工业(集团)有限公司更名为力帆科技(集团)有限公司的议案.随后，1月26日，力帆科技(集团)有限公司揭牌，推出吉利科技集团首款新车型。这也意味着力帆重组后的产业转型进入了实质性阶段。

* 1月30日ST力帆业绩税前公告显示，公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润为人民币4000-8000万元。*ST力帆表示，根据重组业务计划，重组投资者将为公司引入新的行业和新的业务，因此部分力帆原厂车型将不再生产。

2021年2月8日，本公司及其十家全资子公司收到重庆市第五中级人民法院《民事裁定书》，确认本公司及其十家全资子公司的重组方案已经实施。

*ST力帆表示，公司依托满江红基金和产业投资者继续深化新能源电动汽车产业，依托吉利科技集团领先的智能网络连接布局、电源交换技术、模块升级、车电分离新技术新业态。与吉利科技集团全国电力交换运营网络和城市旅游服务市场的快速扩张相匹配，支持所有新能源电力