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modely长续航版和p版电池(modely长续航价格)



特斯拉又降价了！

7月8日，特斯拉宣布国产Model Y标准续航版车型正式上市，售价27.6万元。这个价格，较此前上市的长续航版Model Y下降了7.19万元。

Model Y长续航版搭载的是LG提供的三元锂电池，而标准续航版车型搭载的是宁德时代的的磷酸铁锂电池，续航里程为（国标工况法）525公里，在单电机后轮驱动的动力配置下，零百加速为5.6秒，最高时速可达到217公里。

相较长续航版车型，Model Y标准续航版的续航里程降低了69公里，提速慢了0.6秒，最高车速慢了8公里/小时，双电机四轮驱动也缩水为单电机后轮驱动。

尽管如此，7.19万元的差价还是会让不少人觉得很香。毕竟，相比豪华品牌入门级中型 SUV而言，Model Y标准续航版在价格上的优势已经非常明显，同时，作为纯电动车的Model Y还可以在一、二线城市还有着牌照和路权的优势。

老车主和新势力谁受冲击更大？

但是，Model Y标准续航版的上市所带来的冲击更加明显。

首先，此次新车型的降价也引起了更多老车主的不满，感觉被割了韭菜。一位刚在6月花了近40万提了Model Y长续航版的车主表示，已经有车主在拉维权群，因为“新出的版本，降价太狠”。“之前是Model 3，这次是Model Y，等等党又赢了。”一位特斯拉车主无奈地说。赶在7月之前购车的老车主，无疑是再一次深深感受到了被“割韭菜”的滋味。

其次，Model Y降价之后，Model 3的市场也将进一步被分食。今年5月份，Model Y的销量已经大幅超过了Model 3。而标准续航版的上市，无疑会进一步分走Model 3的用户群。

此外，相比对自身的影响，更受关注的当然还是对国内造车新势力所造成的冲击。对比来看，降价后的Model Y标准续航版的价格低于蔚来汽车三款SUV车型的最低售价，比理想ONE的价格也低了五万左右。其他包括已经上市在售的小鹏 P7、比亚迪唐 EV/汉 EV、大众 ID.6/ID.4 ，以及极氪001等一众纯电动车型也都会受到不小的影响。

何小鹏：降价是把双刃剑；周鸿祎：更佩服特斯拉的思路

对于国内造车新势力来说，特斯拉这条“鲶鱼”早已经没有想象的那么“温和”了，现在或许更像一条“鲨鱼”。

对于特斯拉Model Y的降价，360创始人、董事长周鸿祎认为，对中国传统造车势力或者造车新势力来说，面对特斯拉这条“鲶鱼”，“有的人可能活不下去，能活下来的人，跟高手同场竞技之后，水平就会提升。”同时，周鸿祎还表示，自己更佩服特斯拉的思路，用合理的传感器，让真正的算力、算法发挥优势。

而小鹏汽车CEO何小鹏则表示：“特斯拉降价之后，我们连内部电话会都没有开，它们降价仅仅是营销的方式而已，而且这肯定是把双刃剑。”在今年初特斯拉长续航版Model Y降价时，何小鹏当时也表示这只是“营销方式”。

而有意思的是，在今年初国产长续航版Model Y降价时，蔚来汽车董事长李斌曾表示，目前定价比他预期的要高，他认为特斯拉产量上来后，价格还会降低，应该在30万以内。当时，国产Model Y长续航版起售价为33.99万元，Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，分别相较更早之前公布的48.8万元和53.5万元下调了14.81万元、16.51万元。

最后

尽管对于特斯拉的降价让老车主和新势力有各种不满和非议，但是，随着国产化的深入，特斯拉所带来的“价格冲击”还会持续下去。此次新车型采用宁德时代磷酸铁锂电池，直接将电池成本拉低了4-5万元，而后续特斯拉基于在成本方面的控制预计还会有新的下降空间。毕竟，除了硬件，特斯拉未来还希望通过软件来收费。而对于国内造车新势力来说，如何在差异化方面找到一个更合适的定位或思路，显然更为关键。